Ajuntament d'Olesa de Montserrat

L’Auditori de la Casa de Cultura es va quedar petit dimarts al vespre per acollir totes les persones que van voler formular les seves queixes i reclamacions del servei. La reducció del nombre d’autobusos que van fins a Gran  Via, horaris que canvien constantment, passatgers que han d’anar drets, manca d’informació i resposta de la companyia o no disposar del full de reclamacions són algunes de les queixes que van formular els usuaris i usuàries d’Olesa que fan la línia d’autobús Manresa-Olesa-Barcelona que presta la companyia Monbus. L’Ajuntament va organitzar aquesta trobada amb els responsables del Departament de Territori de la Generalitat de Catalunya, que és qui licita el contracte, perquè tinguessin coneixement d’aquestes mancances i fer pressió a la companyia per a millorar el servei. 

El regidor de Mobilitat i primer tinent d’alcalde, Jordi Parent, va començar les intervencions posant en context el nou contracte del servei que s’ha tornat a adjudicar a l’empresa Monbus. Parent va explicar que va entrar en vigor el passat 12 de gener i la situació es va agreujar quan es van conèixer els horaris definitius, sense marge d'actuació per part de l’Ajuntament. “En conèixer els horaris, es va generar malestar entre la ciutadania i per aquest motiu vam obrir canals per a recollir totes les queixes i suggeriments i vam convocar aquesta reunió. Aquest és un servei molt important per a la ciutadania d’Olesa i volem que funcioni bé”, va remarcar.
 

L’alcalde, Marc Serradó, va agrair la nombrosa presència de la ciutadania a la convocatòria i va destacar que “fa molts anys que aquest servei presenta deficiències i hem anat recollint totes les queixes de les persones usuàries. Sobretot afecten la seguretat, amb passatgers que van a peu dret, i també són per retards i per la preocupació de la disminució dels combois fins a Gran Via, al centre de la ciutat”.   
 

La directora general de Transports i Mobilitat de la Generalitat, Susi López, va explicar que, sobre el paper, amb aquesta nova licitació s’havien fet millores en el contracte: un augment de freqüències d'autobús (de 36 expedicions en cada sentit s’havia passat a 50), una flota nova de vehicles híbrids, i la posada en funcionament d’una app per informar en temps real del servei i poder geolocalitzar el bus. “Un altre aspecte important del nou plec de clàusules del contracte és que permet que si l’empresa incompleix s’aplicaran sancions econòmiques, i, si aquestes són reiterades es pot arribar a rescindir el contracte “, va apuntar López.
 

Tot seguit hi va haver un torn obert de paraula dels usuaris i usuàries. La principal queixa de les persones assistents van ser per l’eliminació de diverses expedicions que fins ara arribaven i sortien a la parada de Gran Via de les Corts Catalanes, al centre de Barcelona. Ara finalitzen o surten de la parada de Maria Cristina i això obliga a fer transbordaments i incrementa el temps de trajecte.

D’altres de les queixes recurrents van ser que no es respecten els horaris definits per l’empresa, la manca de places que obliga molts viatgers a anar drets durant el trajecte, i l’absència d’informació i resposta per part de la companyia. Alguns usuaris també van manifestar que, davant les queixes, no hi havia llibre de reclamacions i que no funcionava el sistema de geolocalització de l’aplicació mòbil ni podien estar informats dels horaris en temps real.

A banda de les intervencions de les persones assistents, un dels usuaris, Miquel Àngel Sainz, va lliurar un document on recollia totes aquestes peticions i queixes de més usuaris i usuàries agrupats en un grup de WhatsApp. “El tema que més ens preocupa és la freqüència dels autobusos, sobretot en hores punta. Segons els horaris que ha publicat la companyia, el 2025 el 70% dels busos arribaven a Gran Via, ara només arriba el 42%. A banda que cada dia van canviant els horaris i estàs a la parada i no saps si passarà o no el bus”, es va lamentar.
 

L’alcalde i el regidor de Mobilitat va fer arribar totes aquestes reclamacions als responsables del Departament de Transports Públic i Mobilitat de la Generalitat que es van comprometre a estudiar-les i fer els ajustos necessaris per repartir millor els horaris i recuperar expedicions fins al centre de la ciutat. També van explicar que comprovarien si Monbus no complia amb els horaris, i la manca d’informació i atenció a l’usuari, entre d’altres. 

L’Ajuntament d’Olesa de Montserrat manté activat el canal específic de recollida de queixes i suggeriments al portal Participa 311 Olesa de Montserrat. Fins dimarts s’havien recollit més de 130 valoracions sobre el funcionament del servei.