Ajuntament d'Olesa de Montserrat

L’Ajuntament d’Olesa ha rebut un reconeixement que atorga el Ministeri de Transport i Mobilitat Sostenible per la creació de la xarxa pública de carril rodat per a vehicles de mobilitat personal (VMP). Aquests guardons s’han lliurat en el marc de la commemoració de la Setmana Europea de la Mobilitat Sostenible (SEMS), que es va celebrar del 16 al 22 de setembre. 

El 1r tinent d’alcalde i regidor de Mobilitat, Jordi Parent, i el cap de la Policia Local i del Departament de Mobilitat, Isaac Aymerich, van recollir el primer premi en la categoria de municipis d’entre 10 mil i 100 mil habitants. 

L’alcalde d’Olesa i regidor d’Urbanisme, Marc Serradó, ha destacat que aquest guardó reconeix la voluntat, el projecte i l’esforç per canviar el model de ciutat i fomentar la mobilitat sostenible. “Aquest premi reconeix la voluntat de pacificar carrers i de fer-los adaptables per a bicicletes i pels vehicles de mobilitat reduïda en general. El reconeixement va més enllà de modificacions concretes per adaptar localment la xarxa a les necessitats del municipi, premia el compromís d'Olesa per avançar cap una mobilitat més saludable, més sostenible i més adaptada a les necessitats de tothom”.
 

Durant la presentació de la xarxa de carril rodat d’Olesa, el regidor de Mobilitat va exposar com es va executar. La xarxa connecta els principals punts d’interès a través de dos grans eixos: un de vertical, que va des de la zona esportiva de Les Planes fins a l’estació de FGC, i un d’horitzontal, que travessa tot l’Eixample, des del barri de La Central fins a Sant Bernat. D’una  extensió aproximada de 13’5 quilòmetres, gairebé tres quilòmetres són carrers segregats (amb un carril específic per a bicicleta i patinet) i nou, de carril compartit. “Aquesta xarxa té diverses particularitats perquè connecta els principals equipaments com el CAP, el pavelló esportiu, instituts i escoles, ...i això fa que hi hagi molts estudiants i gent jove que la fa servir”.
 

El 1r tinent d’alcalde i regidor de Mobilitat també va explicar les adaptacions fetes a la xarxa de carrils d’Olesa. A la zona on es va detectar que hi havia menor ús, en trams dels carrers de Pau Casals i de Colom, es va transformar el carril segregat a  compartit guanyant així espai per fer 37 places d’aparcament gratuït. “És un projecte viu que s’adapta a les necessitats de la ciutadania. Vam veure que hi havia un tram segregat poc utilitzat, vam  transformar-lo en carril compartit i l’espai lliure es va aprofitar per a fer més places d’aparcament”, ha explicat Jordi Parent. 
 

La velocitat màxima en aquests trams compartits és de 20 km/h, amb preferència per a bicicletes i patinets a les cruïlles de  carrers com de Colom i del Metge Carrera. “Amb aquest carril rodat hem millorat la distribució de l'espai viari, la seguretat per la convivència de vianants amb vehicles motoritzats i rodats. Quan compartim via, reduïm la velocitat, i fem així espais més inclusius” ha destacat el regidor de Mobilitat.  
 

Amb la creació dels carrils, es van implementar mesures de seguretat com la reducció de velocitat a les cruïlles, senyalització de prioritat per a vianants i aparcaments per a bicis i patinets. Es van instal·lar 243 aparcaments de bicicletes a diferents punts del municipi com a l’estació dels Ferrocarrils Catalans, al costat d’equipaments públics, escoles i instituts i 134 més per a patinets.